Anvelopele autoturismului sunt considerate adesea ca fiind piese mai puţin importante ale vehiculului. Această apreciere este însă departe de adevăr. Anvelopele sunt singurele zone de contact pe care vehiculul îl are cu suprafaţa carosabilă.
În urmatoarele randuri vă invităm să descoperiţi ce sunt într-adevăr anvelopele – o componentă crucială, de mare calitate şi înaltă tehnicitate a şasiului, special destinată pentru a deservi autoturismele moderne care circulă cu viteze mari. Anvelopele nu numai că trebuie să se potrivească la diverse sisteme de suspensie şi să răspundă precis la comenzile direcţiei, ci trebuie în acelaşi timp să fie silenţioase şi durabile. Mai presus de toate, pentru ca vehiculul să ruleze în siguranţă, anvelopele trebuie să facă faţă forţelor extreme exercitate asupra acestuia – la frânare, accelerare sau în viraje. Aceasta este cu atât mai important atunci când drumul este ud şi alunecos sau acoperit cu zăpadă şi gheaţă. Aşadar, fiind mereu preocupaţi de siguranţa dumneavoastră, vă oferim aici câteva sfaturi şi recomandări privind buna funcţionare a anvelopelor.
Informatii privind marcajele si simbolurile de pe flancul unei anvelope:
GOOD YEAR = Producatorul anvelopei
HydraGrip = Numele comercial al amprentei (designului suprafetei de rulare). 195/65/R15 91H
- 195 = latimea anvelopei in mm (=195 mm)
- 65 = inaltimea profilului/flancului in procente fata de latime (= 65% din 195 mm) = 126,75 mm
- R = structura radiala a firelor din pliuri
- 15 = diametrul jantei in inch (1 inch = 2,54 cm)
- 91 = indice de sarcina
- H = simbolul de viteza
Simbol FULG DE ZAPADA = Simbol de fabricatie oficial pentru identificarea anvelopelor fabricate pentru utilizarea pe zãpadã abundentã.
TUBELESS = Anvelopa care se foloseste fara camera.
TUBETYPE = Anvelopa care se foloseste numai cu camera.
Verificaţi regulat presiunea anvelopei.
Presiunea din anvelope joacă un rol definitoriu în ceea ce priveşte durata de viaţă a anvelopelor şi performanţele lor referitoare la siguranţă. Presiunile sunt determinate în mod individual funcţie de tipul vehiculului, de către producătorii acestui vehicul şi al anvelopelor. Supra - sau sub-presiunea anvelopei reduce capacitatea acesteia de a avea o aderenţă corespunzătoare. Nu numai că va contribui la o uzură excesivă si asimetrică a anvelopei, dar va influenţa substanţial şi manevrabilitatea, ceea ce poate crea pericole îndeosebi la virajele luate cu viteze mari.Dacă presiunea nu este adecvată funcţie de sarcina încărcată, temperatura anvelopei creşte datorită flexării sporite a flancului. O temperatură excesivă poate cauza deteriorări ireparabile ale structurii anvelopei.Verificaţi presiunea din anvelope la fiecare două săptămâni şi reglaţi-o dacă este necesar. Ţineţi minte, controlaţi presiunea în anvelope doar când acestea sunt reci, şi nu atunci când sunt calde datorită şofatului. De asemenea, nu uitaţi să verificaţi şi presiunea roţii de rezervă sau a celei temporare, deoarece se poate întâmpla oricând să aveţi nevoie de ele. Vă rugăm consultaţi informaţiile suplimentare despre anvelopa de rezervă sau temporară, puse la dispoziţia dumneavoastră de către producătorul vehiculului.
Evitarea deteriorărilor.
Anvelopele se pot deteriora fără ca şoferul să realizeze acest lucru. Dacă descoperiţi sau suspectaţi o astfel de problemă, anvelopa trebuie imediat inspectată de către un service profesionist de anvelope.Recomandarea noastră:
Evitaţi suprasarcina vehiculului dumneavoastră. Dacă intenţionaţi să şofaţi supraîncarcat sau la viteze foarte mari, ajustaţi presiunea în anvelope conform recomandărilor făcute de producătorul vehiculului. Suprasolicitarea anvelopelor (viteză excesivă sau suprasarcină) trebuie să fie evitată. Aceasta are acelaşi efect ca şi sub-presiunea şi poate cauza deteriorări ireparabile ale anvelopei.
